宝沃BX7是宝沃汽车品牌重新回归之后的首款车型，它的前脸采用了鹰翼式设计，车头饱满大气，富有视觉冲击力。新车车窗轮廓采用镀铬装饰和双色多幅式轮圈，使得汽车显得更加时尚。内室采用黑色的配置，中控台还使用了真皮包裹，将汽车的质感提升了不少。
【原车隔音、音响系统分析】
车主入手这台宝沃BX7的时间还没超过半年，但用车过程当中车主却发现，原车在行驶时噪声很大，音响效果也不大理想，这给驾乘舒适性带来了很大影响。为提升汽车舒适性，车主来到银川天诚，对汽车做了隔音和音响升级工作。
改装车型—宝沃BX7
系统配置：
处理器：优美声4100
前声场喇叭：DLS MA6.2SQ
后声场喇叭：DLS MK6，2
低音：中道小地雷
防火墙、叶子板：中道Q-Pad止振，中道15mm吸音毯
4门：中道Q-mat止振
底盘、尾箱；中道Q-mat止振，GT棉
U型槽：STP银卫盾，STP珍珠棉
汽车噪声可以分成两大类，一类是汽车自身产生的噪声。一类是外界传入的噪声。汽车自身的噪声包括发动机舱内的机械噪声和底盘尾箱产生的振动噪声。为降低发动机噪声的传入，银川天诚的改装技师，使用STP银卫盾和STP珍珠棉，对U型槽做了隔音处理，然后又使用中道Q-Pad止振和中道15mm吸音毯对防火墙做了密封处理。而为了底盘和尾箱的低频共振噪声，改装技师则使用中道Q-mat止振和GT棉，对底盘和尾箱做了双层隔音处理。
使用中道Q-mat止振对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声
使用中道Q-mat止振对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声
底盘的第一层隔音处理
使用GT棉对底盘做第二层隔音处理
外界传入的噪声包括风噪和胎噪。风噪主要通过门板传入到车厢内部，所以银川天诚的改装技师，使用中道Q-mat止振板，对门板做了双层隔音处理，降低了风噪的传入。胎噪主要通过轮弧传入到车厢内部，所以改装技师使用中道Q-Pad止振和中道15mm吸音毯对叶子板做了隔音处理，有效减少了胎噪的传入。
使用GT棉对尾箱做第二层隔音处理
使用中道Q-Pad止振对引擎盖做第一层止振处理
使用STP珍珠棉对U型槽做密封处理
音响方面，银川天诚的改装技师，为主机添加了一台优美声4100处理器，它既可以使得音频信号质量更好，同时也可以弥补原车音响系统功率供给不足的问题，使得喇叭发挥更加稳定出色。
U型槽的密封处理
使用中道15mm吸音毯对叶子板做隔音处理
根据车主听音喜好，前声场喇叭改装成了DLS MA6.2SQ套装喇叭，它的灵敏性高，而且具有非常出色的保真效果，哪怕用主机直接推动，都能够将音乐的真实感和层次感给表现出来。后声场使用的DLS MK6，2喇叭，也与前声场喇叭保证了音乐味道的统一性。为增加音乐的力量感，改装技师还为汽车音响系统，添加了一只中道小地雷超低音单元。
DLS MA6.2SQ中低音喇叭安装在汽车原位
DLS MK6，2安装在后门板
【改装效果点评】
汽车的隔音处理，将低了汽车行驶产生的各类噪声，为车主提供了一个安静的用车环境。而音响的升级，则让车主的旅途变得更加有趣，也有效缓解了开车带来的疲劳。从而让整车的舒适性有了质的提升。