【车型原车噪音分析】
车主使用这台本田冠道已经有好几年的时间了，刚开始在使用的过程当中，车主对本田冠道各个方面的表现还算满意，但随着使用时间的变长，车主发现汽车在行驶的时候，车厢内的噪声越来越大，已经对舒适性产生了很大的影响，为了改善这种情况，车主来到银川天诚，对汽车做了全车的隔音升级工作。
改装车型—本田冠道
【对症下药-噪音的解决方案】
根据客户的诉求，银川天诚的技术团队，针对性的定制了本田冠道全车隔音降噪的解决方案，主要是对汽车的门板、底盘、尾箱、防火墙和轮毂做了隔音处理。
系统配置：
四门：日本GT隔音
底盘，尾箱：日本GT,中道Q-carpet7mm隔音棉
防火墙：日本中道Q-mat,中道Q-carpet15mm吸音毯
四轮：中道Q-mat,中道Q-carpet15mm吸音毯
拆开汽车的门板饰盖，可以看到内部的空洞结构很多，这意味着风噪可以很轻易的传入到车厢内部，所以银川天诚的改装技师，使用日本GT隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理，从而阻止了风噪的传入。
使用日本GT隔音对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声
后门板做隔音处理
原车的底盘未作有效隔音处理
原车尾箱也未做有效隔音处理
原车的底盘和尾箱也仅在重点部位有几块简单的止振板，这很难起到良好的隔音效果。所以银川天诚的改装技师，先使用日本GT隔音减震胶，对底盘和尾箱做了第一层的止振处理，然后又使用中道Q-carpet7mm隔音棉，对底盘和尾箱做了第二层的密封处理，从而减少了底盘和尾箱的共振噪声。为了阻止胎噪的传入，改装技师还特意使用中道Q-mat和中道Q-carpet15mm吸音毯，对汽车的轮毂做了隔音处理。
使用日本GT隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
底盘第一层隔音处理
使用中道Q-carpet7mm隔音棉对底盘做第二层密封处理
使用中道Q-carpet15mm吸音毯对防火墙做隔音处理
使用中道Q-carpet15mm吸音毯对轮毂做隔音处理
汽车发动机舱内也会产生较大的噪声。为了阻止发动机舱内各类噪声的传入，银川天诚的改装技师，使用日本中道Q-mat,中道和Q-carpet15mm吸音毯，对防火墙做了双层隔音处理，从而阻止了发动机舱内噪声的传入。
轮毂的隔音处理
隔音材料贴合紧密
【隔音效果点评】
针对不同的噪声类型，银川天诚的改装技师，使用不同的隔音材料，对汽车做了相应的隔音处理，从而有效的抑制了车厢内的各类噪声，让车主的用车环境更加安静。