丰田普拉多是丰田兰德酷路泽系列当中的一款车型，它的车身宽大威猛，底盘的离地间隙很高，这让汽车的通过性和安全性更为出色。而且普拉多还使用了高度强化的车架以及强化后的悬架系统，这又让汽车的舒适性得到了提升，因此丰田普拉多成为了广受越野爱好者喜爱的车型。
【原车隔音和音响系统分析】
由于车型的原因，丰田普拉多在行驶的时候噪声较为明显。而原车喇叭的做工和用料也很一般，这使得整车的舒适性大打折扣。为了提升汽车的舒适性，车主来到银川天诚，对汽车做了隔音和音响的升级工作。
改装车型—普拉多
系统配置：
音源：原车主机
前声场喇叭:RS,音符3分频
后声场喇叭：音符2分频
全车中道隔音
音响对位换装
丰田普拉多在行驶的时候会产生较大的风噪和胎噪。而这些噪声主要通过门板和轮弧等部位传入到车厢内部，所以银川天诚的改装技师，使用中道隔音材料，对汽车的门板、轮弧和翼子板等部位做了全面的密封处理，从而阻止了风噪、胎噪等外界噪声的传入。
对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境
RS,音符3分频中音单元安装在汽车仪表台上
汽车在行驶的时候底盘和尾箱也会产生较大的共振噪声。而原车底盘和尾箱又未作有效隔音处理。因此银川天诚的改装技师，使用中道隔音材料，对汽车的底盘和尾箱做了双层隔音处理，这不仅可以减少底盘和尾箱的振动噪声，同时也可以增强钣金的刚性。
音符2分频安装在后门板
高音单元安装在门把手处
使用隔音材料对底盘做隔音处理
底盘的隔音处理
根据车主的听音喜好，银川天诚的改装技师，将汽车的前声场喇叭，替换成了RS 音符3分频套装喇叭，它拥有德国严谨的制造工艺，同时还使用了领先的技术，使得RS,音符3分频播放出来的音乐层次感分明，而且具有很高的保真效果。后声场使用的RS 音符2分频，也与前声场喇叭保证了音乐味道的统一性。
叶子板做隔音处理
轮弧做隔音处理
【改装效果点评】
升级完成后的丰田普拉多，无论是在什么样的路况下行驶，车厢内的噪声始终控制在可接受范围以内，而音响的品质也比改装之前提升了不少，车主对升级后的音响效果非常满意。