【车型原车噪音分析】
这台老奇骏陪伴车主已经好几年的时间了，车主对它大多数方面的表现都还算满意，唯一让车主感觉到不满意的一点是，老奇骏在行驶的时候噪声胎噪，已经对驾乘的舒适性产生了很大的影响，所以车主来到银川天诚，对汽车做了隔音升级工作。
改装车型—老奇骏
【对症下药-噪音的解决方案】
根据客户的诉求，银川天诚的技术团队，针对性的定制了老奇骏全车隔音降噪的解决方案，主要是对汽车的门板、尾箱、底盘、四轮等部位做了隔音处理。
系统配置：
隔音品牌：日本GT止振、GT棉
施工部位：门板、尾箱、底盘、四轮
原车的门板内部空洞结构较多，很难起到良好的隔音效果。所以银川天诚的改装技师，使用日本GT隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理，从而让门板形成了一个密封体，有效的阻止了风噪的传入。
拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺
使用日本GT止振隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声
门板的第二层隔音处理，起到密封的作用
后门板做隔音处理
原车的底盘和尾箱也未作有效的隔音处理，所以底盘和尾箱会产生很大的低频共振噪声。因此银川天诚的改装技师，使用日本GT隔音材料，对汽车的底盘和尾箱做了双层的隔音处理，这既减少了底盘和尾箱产生的振动噪声，同时还有效的增强了钣金的刚性。为了降低胎噪和路噪等噪声的传入，改装技师还特意对汽车的轮毂做了隔音处理。
原车尾箱未作隔音处理
使用隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
尾箱的第一层隔音处理
底盘的第二层密封处理
尾箱的第二层密封处理
【隔音效果点评】
经过全面隔音处理之后的老奇骏，车厢内的噪声至少下降了70%以上，车主对升级后的隔音效果非常的满意，并表示会介绍周围的朋友也来银川天诚做改装升级。